Спортивные версии легковушек всегда в выгодную сторону отличаются от своих “гражданских” аналогов. Это агрессивность и сила, нетипичная внешность и суровый взгляд. Не хватает разве что легкой небритости для полноты образа, впрочем, и здесь дизайнеры могут что-то придумать.
Брутальность вовсе не означает наличие “квадратного” дизайна, нередко она воплощается в других образа. Вот и Ford Mondeo Sport не так уж сильно отличается от классического Форд Мондео. Однако, некоторые элементы подчеркивают его образ, такие фальшрадиаторные решетки в форме пчелиных сот либо красная строчка, что проходит через сиденья, двери и присутствует на комплектных ковриках.
В Ford Mondeo Sport нет спортивных колесных дисков либо хромированных ручек, которые радовали хозяев Mondeo ST220. Так посмотришь со стороны – и видишь типичный хэтчбек, ведь других кузовов для спортивной версии не предусмотрено.
Но спортивность не обязательно должна быть кричащей. Многое проясняется в салоне, где установлены спортивные кресла, оснащенные боковой поддержкой, да и карбоновые вставки на приборной панели также радуют глаз.
Автомобиль оснащается турбодизелем объемом 2,2 литра и мощностью 200 лошадок. Такой же двигатель используется во внедорожниках Land Rover Freelander и Range Rover Evoque – весьма приличная компания.
Кроме того, аналогичный движок засветился и в Citroen C5, где его мощность составляет 214 лошадей.
В России Ford Mondeo Sport поставляется исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой Aisin. Коробка не требует замены масла, однако, сенсор температуры масла в коробке все же присутствует, так что в случае чего он укажет на необходимость обратиться в сервис.
Комфорт, отличная шумоизоляция, экономичный дизель – все это делает Ford Mondeo Sport действительно интересным приобретением. Впрочем, “спортивного” в этом автомобиле совсем немного – скорее, тут больше играет психологический фактор.
