Первый подвесной мотор было создан компанией American Motor и уже в 1895 году начался его серийный выпуск. А вы думали, это изобретение пятидесятых? Не угадали.

Первый навесной лодочный двигатель

Как видите, у подвесных лодочных двигателей большая и славная история. Прошло немало времени, и хотя основополагающие черты двигателей остались неизменными, их характеристики поменялись кардинально.

Первый в истории лодочный мотор представлял собой 4-тактный бензиновый двигатель, оснащенный одним цилиндром. Его мощность составляла аж полторы лошадки. При этом данная силовая установка была самодостаточной, оснащенной как дейдвудом, так и соответствующим гребным винтом.

Современные модели

Прошли годы, и современные лодочные двигатели могут похвастаться мощностью в несколько сотен лошадиных сил. В наши дни выбор лодочного мотора очевиден, поскольку именно подвесные моторы чаще всего устанавливаются на лодках и небольших катерах.

В российских широтах популярностью пользуются двигатели самых различных характеристик. От скромных моторов мощностью в 2 лошадки до монстров, выдающих 300 и больше лошадиных сил. Все зависит от того, на чем вы собрались отправиться в водное путешествие. Это может быть морской дальноходный катерь либо скромная надувная лодочка, позволяющая порыбачить в тихих заводях.

Что касается производителей, то традиционно лучшими считаются японские и американские производители. Это такие компании как Yamaha, Suzuki и Honda, либо американские Mercury.

Наконец, все большей популярностью пользуются недорогие китайские модели таких производителей, как Sail либо Parsun.